在你看不见的地方,别克VELITE 6都做出了哪些安全保障?

时间:2019-09-03 来源:www.dgxunda.com

  2019 小鱼看汽车

  对于2019年的新能源汽车市场,有两个关键词不能不提。第一个关键词是''补贴退坡''。今年6月26日,2019年补贴新政过渡期结束,政府发文取消地方补贴,这意味着消费者购买新能源汽车所享受的补贴最高将减少70%。从积极的意义来看,补贴退坡后新能源产品的马太效应会愈发增强,靠补贴为生的低端车型面临淘汰,而品质更优的车型在产品力上的优势更加明显,对优化新能源汽车市场的产品结构有着促进意义。

  而另一个关键词则是''车辆安全问题''。近几年来,随着国内新能源市场的火爆,新能源车型也保持了较快的增长速度。高增速的背后,产品的质量把控是否到位?这也使得消费者对于新能源汽车的安全问题愈发关注。

  其实抛开现象看本质,这两个问题的根源,都集中在一个问题:车企是否能在给消费者带来有安全保障的产品的同时,保持有竞争力的价格?上汽通用别克品牌用纯电车型别克VELITE 6交出了一份出色的答卷。

  作为合资品牌首款正向研发的纯电车型,别克VELITE 6对于第一个关键词的回应是面对补贴退坡不涨价,16.58-18.58万元的价格与降补之前保持一致,还推出了更丰富的融租产品组合,为消费者购车提供了更多便利。之所以面对补贴退坡能保持不降价的底气,源于别克对VELITE 6这款车的产品力,尤其是车辆安全方面的信心。

  熟悉汽车行业的朋友们都知道,通用汽车一直秉持把安全,作为汽车研发生产的最基础的理念,并把这个理念一以贯之地实践在了别克VELITE 6上。那么,别克VELITE 6是如何诠释这一理念的呢?这款车型把功夫下在了消费者看不到的地方。

  

  全面的电气化安全保障

  如上文所说,别克VELITE 6是一台基于全新电动车架构正向研发的车型,因此它的车身结构以及电气化元件在布局上具有很强的合理性,油改电车型''魔改''不会出现在它的身上。比如在设计之初,别克VELITE 6的电池、电控单元等关键部件可以被安排到更安全更可靠的位置,不会产生''压榨车架''的问题。而高强度钢和超高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护,也为这些电气化元件提供了充足的保护,很大程度上避免了碰撞中对电池受到碰撞、挤压的损坏。

  

  对于新能源汽车安全问题的重中之重——电池,别克VELITE 6在电池包的电芯配方、规格、封装、防护等方面均以行业最高标准为要求,并且在每个电芯之间增加了可耐受1200度高温的航空纳米级温控材料气凝胶,在模组之间铺设防火毯。均实现了对隔热与阻燃性能的有效提升,保证了电池包的一致性与安全性。

  

  对于电池系统安全性而言,BMS(电池管理系统)也起着至关重要的作用。我们可以把BMS系统看作是电池的''管家'',其性能直接决定了能否对故障以及可能出现的各种失效问题作出及时的处理。别克VELITE 6的BMS管理系统具备车端和云端双重提醒功能,满足了对电池电压、温度、电流等状态监控以及缓解措施满足ASIL D最高功能安全等级,并且配备多项电气系统故障与排除缓解措施。在日常的用车过程中,无论在快充还是慢充模式下,BMS中温度传感器可以实时监控电池温度避免险情的发生,并且在车辆熄火状态下也能对电池进行温度监控,最大程度上保护电池安全性。即使是出现交通意外导致车身发生碰撞,别克VELITE 6的BMS可在1秒内快速断开动力电池的功率输出,同时将电气元件中储存的电在5秒内通过电机与电气设备进行放电操作,从而避免车内乘客在车辆碰撞后触电。

  

  极致严格的研发制造体系

  全面的电气化安全保障可以看作是别克VELITE 6在产品层面为车辆安全所下的工夫,而在产品背后,则是一套严格到极致的研发制造体系。以电池安全为例,别克VELITE 6的电池组拥有着较国标更严苛的试验标准,其电池防护等级达到IP67,在下线前必须经过包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验以及过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾,等13类极限挑战。

  在其它相关的整车可靠和耐久性测试方面,上汽通用为别克VELITE 6新增了多项试验测试项目,主要包括整车涉水安全验证、整车动力兼容性、整车充电抗干扰性验证、整车动力性验证等专项验证措施。其中单是对电驱系统有限耐久专项试验以及电动汽车行驶工况专项试验,就分别有着24万公里的里程,充分保证了别克VELITE 6的可靠和安全性。而为了更好地满足中国消费者的使用需求,上汽通用也根据近百万级里程累积的中国客户使用场景进行数据分析,对通用全球的试验标准进行了升级,基于常规试验新增50%的试验架构内容,包括电气化架构考核、驱动系统验证和工况模拟等试验,通过工况的组合模拟出客户最可能出现的工况场景,包括验证功率回收、电池充放电、电驱动系统集成等问题。

  

  当然,造一辆安全的车,与工厂先进的智能制造水平以及严格的质量把关也有着不可分割的关系。别克VELITE 6的诞生地上汽通用汽车武汉工厂,拥有通用全球最高级别Level 4质量标准认证,也是通用全球最高水准的工厂之一。在别克VELITE 6的制造过程中,从先期供应商零部件质量预防,到制造全过程质量监测,再到下线后质量检测,都严格执行了通用全球L4级别的质量体系与全球精益制造体系的标准,并通过质量追溯和防错系统,以保证产品质量。

  

  小结

  车辆安全性一直是消费者购车时重要的参考依据,而中国消费者对于车辆安全的认识,早已不是停留在敲机器盖,听关门声的阶段。当补贴的热度退却,消费者对于车辆安全的认知程度越来越理性,因此一款出色的产品不仅需要在看得见得地方精雕细琢,也需要在看不见却至关重要得地方严苛把关。别克VELITE 6在全面的电气化安全保障、严格的研发制造和试验认证体系方面不断努力,尽最大努力为消费者的用车安全保驾护航。相信这样一款肯在看不见的地方下足功夫的良心产品,会带给中国消费者更安全可靠的用车体验。

  对于2019年的新能源汽车市场,有两个关键词不能不提。第一个关键词是''补贴退坡''。今年6月26日,2019年补贴新政过渡期结束,政府发文取消地方补贴,这意味着消费者购买新能源汽车所享受的补贴最高将减少70%。从积极的意义来看,补贴退坡后新能源产品的马太效应会愈发增强,靠补贴为生的低端车型面临淘汰,而品质更优的车型在产品力上的优势更加明显,对优化新能源汽车市场的产品结构有着促进意义。

  而另一个关键词则是''车辆安全问题''。近几年来,随着国内新能源市场的火爆,新能源车型也保持了较快的增长速度。高增速的背后,产品的质量把控是否到位?这也使得消费者对于新能源汽车的安全问题愈发关注。

  其实抛开现象看本质,这两个问题的根源,都集中在一个问题:车企是否能在给消费者带来有安全保障的产品的同时,保持有竞争力的价格?上汽通用别克品牌用纯电车型别克VELITE 6交出了一份出色的答卷。

  作为合资品牌首款正向研发的纯电车型,别克VELITE 6对于第一个关键词的回应是面对补贴退坡不涨价,16.58-18.58万元的价格与降补之前保持一致,还推出了更丰富的融租产品组合,为消费者购车提供了更多便利。之所以面对补贴退坡能保持不降价的底气,源于别克对VELITE 6这款车的产品力,尤其是车辆安全方面的信心。

  熟悉汽车行业的朋友们都知道,通用汽车一直秉持把安全,作为汽车研发生产的最基础的理念,并把这个理念一以贯之地实践在了别克VELITE 6上。那么,别克VELITE 6是如何诠释这一理念的呢?这款车型把功夫下在了消费者看不到的地方。

  

  全面的电气化安全保障

  如上文所说,别克VELITE 6是一台基于全新电动车架构正向研发的车型,因此它的车身结构以及电气化元件在布局上具有很强的合理性,油改电车型''魔改''不会出现在它的身上。比如在设计之初,别克VELITE 6的电池、电控单元等关键部件可以被安排到更安全更可靠的位置,不会产生''压榨车架''的问题。而高强度钢和超高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护,也为这些电气化元件提供了充足的保护,很大程度上避免了碰撞中对电池受到碰撞、挤压的损坏。

  

  对于新能源汽车安全问题的重中之重——电池,别克VELITE 6在电池包的电芯配方、规格、封装、防护等方面均以行业最高标准为要求,并且在每个电芯之间增加了可耐受1200度高温的航空纳米级温控材料气凝胶,在模组之间铺设防火毯。均实现了对隔热与阻燃性能的有效提升,保证了电池包的一致性与安全性。

  

  对于电池系统安全性而言,BMS(电池管理系统)也起着至关重要的作用。我们可以把BMS系统看作是电池的''管家'',其性能直接决定了能否对故障以及可能出现的各种失效问题作出及时的处理。别克VELITE 6的BMS管理系统具备车端和云端双重提醒功能,满足了对电池电压、温度、电流等状态监控以及缓解措施满足ASIL D最高功能安全等级,并且配备多项电气系统故障与排除缓解措施。在日常的用车过程中,无论在快充还是慢充模式下,BMS中温度传感器可以实时监控电池温度避免险情的发生,并且在车辆熄火状态下也能对电池进行温度监控,最大程度上保护电池安全性。即使是出现交通意外导致车身发生碰撞,别克VELITE 6的BMS可在1秒内快速断开动力电池的功率输出,同时将电气元件中储存的电在5秒内通过电机与电气设备进行放电操作,从而避免车内乘客在车辆碰撞后触电。

  

  极致严格的研发制造体系

  全面的电气化安全保障可以看作是别克VELITE 6在产品层面为车辆安全所下的工夫,而在产品背后,则是一套严格到极致的研发制造体系。以电池安全为例,别克VELITE 6的电池组拥有着较国标更严苛的试验标准,其电池防护等级达到IP67,在下线前必须经过包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验以及过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾,等13类极限挑战。

  在其它相关的整车可靠和耐久性测试方面,上汽通用为别克VELITE 6新增了多项试验测试项目,主要包括整车涉水安全验证、整车动力兼容性、整车充电抗干扰性验证、整车动力性验证等专项验证措施。其中单是对电驱系统有限耐久专项试验以及电动汽车行驶工况专项试验,就分别有着24万公里的里程,充分保证了别克VELITE 6的可靠和安全性。而为了更好地满足中国消费者的使用需求,上汽通用也根据近百万级里程累积的中国客户使用场景进行数据分析,对通用全球的试验标准进行了升级,基于常规试验新增50%的试验架构内容,包括电气化架构考核、驱动系统验证和工况模拟等试验,通过工况的组合模拟出客户最可能出现的工况场景,包括验证功率回收、电池充放电、电驱动系统集成等问题。

  

  当然,造一辆安全的车,与工厂先进的智能制造水平以及严格的质量把关也有着不可分割的关系。别克VELITE 6的诞生地上汽通用汽车武汉工厂,拥有通用全球最高级别Level 4质量标准认证,也是通用全球最高水准的工厂之一。在别克VELITE 6的制造过程中,从先期供应商零部件质量预防,到制造全过程质量监测,再到下线后质量检测,都严格执行了通用全球L4级别的质量体系与全球精益制造体系的标准,并通过质量追溯和防错系统,以保证产品质量。

  

  小结

  车辆安全性一直是消费者购车时重要的参考依据,而中国消费者对于车辆安全的认识,早已不是停留在敲机器盖,听关门声的阶段。当补贴的热度退却,消费者对于车辆安全的认知程度越来越理性,因此一款出色的产品不仅需要在看得见得地方精雕细琢,也需要在看不见却至关重要得地方严苛把关。别克VELITE 6在全面的电气化安全保障、严格的研发制造和试验认证体系方面不断努力,尽最大努力为消费者的用车安全保驾护航。相信这样一款肯在看不见的地方下足功夫的良心产品,会带给中国消费者更安全可靠的用车体验。