飞度海外将推跨界SUV 混动车型油耗低到惊人

时间:2019-09-01 来源:www.dgxunda.com

  

  说起飞度,大家都知道它是一款国民神车,市场和口碑表现极佳,被誉为超跑GK5。

  就是这样一款老少咸宜的车型,它在海外要推出一款跨界SUV车型,全新Jazz(国内为飞度)将在今年10月东京车展正式亮相,跨界SUV车型预计将于明年下半年亮相。

  从目前的谍照图片中,我们可以看到全新Jazz跨界SUV车型整体造型依然十分灵活,十分讨人喜欢。

  

  和现款国内在售的车型相比,全新车型前脸变化最明显的当属下包围,整体样式发生了变化,大灯组造型也发生了变化,和之前略显凌厉的造型有所不同,中网部分因为伪装严重,目前尚看不出有什么变化。

  车顶上方搭载了行李架,悬架系统明显进行了升高处理。

  

  尾灯造型也发生了变化,国内在售车型的尾灯为竖立造型。

  动力方面,全新车型将搭载1.0T和1.3L两种动力,需要说明的是这两款发动机都是三缸机,后者最大功率为81kW。

  另外新车还有混动车型,搭载的是1.5L四缸混动系统,最大功率为112kW,采用双电机i-MMD混动技术。

  

  该项混动系统大家比较熟悉,目前国内在售的雅阁和CR-V(2.0L版本)都能看到,油耗表现十分出色,平均油耗保持在4.2L-5L左右。飞度这款全新的跨界车型搭载混动系统后,油耗或有可能达到惊人的3L/100km。

  写在最后:

  大家对三缸的观感向来不是太好,抖动(怠速的时候尤为明显,特别是用了几年之后的三缸车型),可靠性和耐用性方面较差都已经是老生常谈。

  本田车型在三缸机的应用上向来十分谨慎,这次在应用在飞度全新跨界车型也是如此。毕竟这只是一个跨界车型。

  不过这也是一种试探,看市场的反响如何。就好像广本的凌派,刚上市时市场批评铺天盖地,现在销量也能达到月销过万。这也说明了本田在解决三缸机问题上已经有所成绩。

  其实消费者并不是对三缸有意见,而是对有问题的三缸有意见。只要好用,没有问题,消费者才不关心三缸四缸的是是非非呢。

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  说起飞度,大家都知道它是一款国民神车,市场和口碑表现极佳,被誉为超跑GK5。

  就是这样一款老少咸宜的车型,它在海外要推出一款跨界SUV车型,全新Jazz(国内为飞度)将在今年10月东京车展正式亮相,跨界SUV车型预计将于明年下半年亮相。

  从目前的谍照图片中,我们可以看到全新Jazz跨界SUV车型整体造型依然十分灵活,十分讨人喜欢。

  

  和现款国内在售的车型相比,全新车型前脸变化最明显的当属下包围,整体样式发生了变化,大灯组造型也发生了变化,和之前略显凌厉的造型有所不同,中网部分因为伪装严重,目前尚看不出有什么变化。

  车顶上方搭载了行李架,悬架系统明显进行了升高处理。

  

  尾灯造型也发生了变化,国内在售车型的尾灯为竖立造型。

  动力方面,全新车型将搭载1.0T和1.3L两种动力,需要说明的是这两款发动机都是三缸机,后者最大功率为81kW。

  另外新车还有混动车型,搭载的是1.5L四缸混动系统,最大功率为112kW,采用双电机i-MMD混动技术。

  

  该项混动系统大家比较熟悉,目前国内在售的雅阁和CR-V(2.0L版本)都能看到,油耗表现十分出色,平均油耗保持在4.2L-5L左右。飞度这款全新的跨界车型搭载混动系统后,油耗或有可能达到惊人的3L/100km。

  写在最后:

  大家对三缸的观感向来不是太好,抖动(怠速的时候尤为明显,特别是用了几年之后的三缸车型),可靠性和耐用性方面较差都已经是老生常谈。

  本田车型在三缸机的应用上向来十分谨慎,这次在应用在飞度全新跨界车型也是如此。毕竟这只是一个跨界车型。

  不过这也是一种试探,看市场的反响如何。就好像广本的凌派,刚上市时市场批评铺天盖地,现在销量也能达到月销过万。这也说明了本田在解决三缸机问题上已经有所成绩。

  其实消费者并不是对三缸有意见,而是对有问题的三缸有意见。只要好用,没有问题,消费者才不关心三缸四缸的是是非非呢。

  

  说起飞度,大家都知道它是一款国民神车,市场和口碑表现极佳,被誉为超跑GK5。

  就是这样一款老少咸宜的车型,它在海外要推出一款跨界SUV车型,全新Jazz(国内为飞度)将在今年10月东京车展正式亮相,跨界SUV车型预计将于明年下半年亮相。

  从目前的谍照图片中,我们可以看到全新Jazz跨界SUV车型整体造型依然十分灵活,十分讨人喜欢。

  

  和现款国内在售的车型相比,全新车型前脸变化最明显的当属下包围,整体样式发生了变化,大灯组造型也发生了变化,和之前略显凌厉的造型有所不同,中网部分因为伪装严重,目前尚看不出有什么变化。

  车顶上方搭载了行李架,悬架系统明显进行了升高处理。

  

  尾灯造型也发生了变化,国内在售车型的尾灯为竖立造型。

  动力方面,全新车型将搭载1.0T和1.3L两种动力,需要说明的是这两款发动机都是三缸机,后者最大功率为81kW。

  另外新车还有混动车型,搭载的是1.5L四缸混动系统,最大功率为112kW,采用双电机i-MMD混动技术。

  

  该项混动系统大家比较熟悉,目前国内在售的雅阁和CR-V(2.0L版本)都能看到,油耗表现十分出色,平均油耗保持在4.2L-5L左右。飞度这款全新的跨界车型搭载混动系统后,油耗或有可能达到惊人的3L/100km。

  写在最后:

  大家对三缸的观感向来不是太好,抖动(怠速的时候尤为明显,特别是用了几年之后的三缸车型),可靠性和耐用性方面较差都已经是老生常谈。

  本田车型在三缸机的应用上向来十分谨慎,这次在应用在飞度全新跨界车型也是如此。毕竟这只是一个跨界车型。

  不过这也是一种试探,看市场的反响如何。就好像广本的凌派,刚上市时市场批评铺天盖地,现在销量也能达到月销过万。这也说明了本田在解决三缸机问题上已经有所成绩。

  其实消费者并不是对三缸有意见,而是对有问题的三缸有意见。只要好用,没有问题,消费者才不关心三缸四缸的是是非非呢。

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  就是这样一款老少咸宜的车型,它在海外要推出一款跨界SUV车型,全新Jazz(国内为飞度)将在今年10月东京车展正式亮相,跨界SUV车型预计将于明年下半年亮相。

  从目前的谍照图片中,我们可以看到全新Jazz跨界SUV车型整体造型依然十分灵活,十分讨人喜欢。

  

  和现款国内在售的车型相比,全新车型前脸变化最明显的当属下包围,整体样式发生了变化,大灯组造型也发生了变化,和之前略显凌厉的造型有所不同,中网部分因为伪装严重,目前尚看不出有什么变化。

  车顶上方搭载了行李架,悬架系统明显进行了升高处理。

  

  尾灯造型也发生了变化,国内在售车型的尾灯为竖立造型。

  动力方面,全新车型将搭载1.0T和1.3L两种动力,需要说明的是这两款发动机都是三缸机,后者最大功率为81kW。

  另外新车还有混动车型,搭载的是1.5L四缸混动系统,最大功率为112kW,采用双电机i-MMD混动技术。

  

  该项混动系统大家比较熟悉,目前国内在售的雅阁和CR-V(2.0L版本)都能看到,油耗表现十分出色,平均油耗保持在4.2L-5L左右。飞度这款全新的跨界车型搭载混动系统后,油耗或有可能达到惊人的3L/100km。

  写在最后:

  大家对三缸的观感向来不是太好,抖动(怠速的时候尤为明显,特别是用了几年之后的三缸车型),可靠性和耐用性方面较差都已经是老生常谈。

  本田车型在三缸机的应用上向来十分谨慎,这次在应用在飞度全新跨界车型也是如此。毕竟这只是一个跨界车型。

  不过这也是一种试探,看市场的反响如何。就好像广本的凌派,刚上市时市场批评铺天盖地,现在销量也能达到月销过万。这也说明了本田在解决三缸机问题上已经有所成绩。

  其实消费者并不是对三缸有意见,而是对有问题的三缸有意见。只要好用,没有问题,消费者才不关心三缸四缸的是是非非呢。

  

  说起飞度,大家都知道它是一款国民神车,市场和口碑表现极佳,被誉为超跑GK5。

  就是这样一款老少咸宜的车型,它在海外要推出一款跨界SUV车型,全新Jazz(国内为飞度)将在今年10月东京车展正式亮相,跨界SUV车型预计将于明年下半年亮相。

  从目前的谍照图片中,我们可以看到全新Jazz跨界SUV车型整体造型依然十分灵活,十分讨人喜欢。

  

  和现款国内在售的车型相比,全新车型前脸变化最明显的当属下包围,整体样式发生了变化,大灯组造型也发生了变化,和之前略显凌厉的造型有所不同,中网部分因为伪装严重,目前尚看不出有什么变化。

  车顶上方搭载了行李架,悬架系统明显进行了升高处理。

  

  尾灯造型也发生了变化,国内在售车型的尾灯为竖立造型。

  动力方面,全新车型将搭载1.0T和1.3L两种动力,需要说明的是这两款发动机都是三缸机,后者最大功率为81kW。

  另外新车还有混动车型,搭载的是1.5L四缸混动系统,最大功率为112kW,采用双电机i-MMD混动技术。

  

  该项混动系统大家比较熟悉,目前国内在售的雅阁和CR-V(2.0L版本)都能看到,油耗表现十分出色,平均油耗保持在4.2L-5L左右。飞度这款全新的跨界车型搭载混动系统后,油耗或有可能达到惊人的3L/100km。

  写在最后:

  大家对三缸的观感向来不是太好,抖动(怠速的时候尤为明显,特别是用了几年之后的三缸车型),可靠性和耐用性方面较差都已经是老生常谈。

  本田车型在三缸机的应用上向来十分谨慎,这次在应用在飞度全新跨界车型也是如此。毕竟这只是一个跨界车型。

  不过这也是一种试探,看市场的反响如何。就好像广本的凌派,刚上市时市场批评铺天盖地,现在销量也能达到月销过万。这也说明了本田在解决三缸机问题上已经有所成绩。

  其实消费者并不是对三缸有意见,而是对有问题的三缸有意见。只要好用,没有问题,消费者才不关心三缸四缸的是是非非呢。